O Bombardier CRJ-200 que caiu em Katmandu, no Nepal, tinha dados inconsistentes de peso e velocidade inseridos em seu computador de bordo, segundo um relatório preliminar divulgado nesta sexta-feira, 6 de setembro. Além disso, as bagagens que deveriam estar travadas corretamente no compartimento de carga, não estavam.
A inserção dos dados incorretos e a possível movimentação da carga levou a um estol (perda de sustentação) logo após a decolagem.
Avião estava com peso a mais e carga destravada
Segundo o relatório, a companhia aérea Surya Airlines não cumpriu corretamente “as normas de pesagem e travamento de carga”. Além disso, “a velocidade (de decolagem) descrita no plano de voo , assim como a gravada na caixa-preta, eram inconsistentes com as do livro de referência” da aeronave.
Caso a carga se mova durante uma manobra em voo, o controle do avião pode ser afetado, podendo inclusive levar a uma queda.
O livro de referência é um documento em forma de manual presente em todas as aeronaves. Dessa maneira, indica todos os procedimentos que devem ser seguidos caso aconteça um evento anormal durante o voo.
“Encontramos problemas com a velocidade do avião e com a carga que transportava. Além disso, não houve travamento adequado e seguro da carga”, disse Ratish Chandra Lal Suman, presidente da equipe de investigação, à Reuters por telefone.
O avião caiu e pegou fogo logo após tentar decolar do aeroporto de Katmandu, a capital do Nepal, matando 18 pessoas no último dia 24 de julho. Resgataram o comandante com vida.
Todos os ocupantes eram funcionários de uma companhia aérea. A aeronave transportava dois tripulantes e 17 técnicos para a cidade de Pokhara, para reparar outro avião. Um dos engenheiros era de nacionalidade iemenita, sendo todos os outros nepaleses.
O avião era um Bombardier CRJ-200, com capacidade para 50 pessoas. A aeronave pertencia à Saurya Airlines.
“O avião estava programado para passar por manutenção por um mês a partir de quinta-feira [25 de julho]. Não está claro por que ele caiu”, disse Mukesh Khanal, um executivo da Saurya Airlines.
Segurança aérea no Nepal
O Nepal tem sido criticado por um fraco histórico de segurança aérea – quase 350 pessoas morreram em acidentes de avião ou helicóptero no país desde 2000.
O acidente mais mortal ocorreu em 1992, quando um Airbus da Pakistan International Airlines bateu numa encosta quando se aproximava de Katmandu. Dessa maneira, naquela ocasião, 167 pessoas perderam suas vidas.
Nesse meio tempo, em janeiro de 2023, 72 pessoas morreram num acidente da companhia aérea Yeti, que mais tarde terminou sendo atribuído ao corte de energia por engano dos pilotos.
Localizado no coração do Vale de Katmandu, o principal aeroporto do país é cercado por montanhas, afetando a direção e a intensidade do vento na área e tornando a decolagem e o pouso um desafio para os pilotos.
